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 Essence

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MessageSujet: Essence   Ven 23 Nov - 20:07

Petite question peut être idiote mais bon c important de savoir, vous mettez quoi dans vos bécanes, Sp95 ou Sp98 ? Y'a t-il une grosse différence ? Moi perso mon mono boit ke du Sp95 comme spécifié dans la notice mais les sportives c'est du Sp98, non ? Donc plus chere ...
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jide
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MessageSujet: Re: Essence   Ven 23 Nov - 20:42

Moi je mets du SP98
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MessageSujet: Re: Essence   Ven 23 Nov - 20:48

Du 95 comme spécifié dans la notice... Maintenant, je suis pas mécano pour savoir ce que ça change...
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MessageSujet: Re: Essence   Ven 23 Nov - 21:31

Du sans plomb 95, mais par expérience si tu mets du 98 à la place ça fait pas grand chose.
Enfin avec mon sv, aprés je ne fais pas une généralité.

Et puis avant que vous soyez mauvaise langue sur mon erreur, oui je suis bien une femme pour faire ça (et encore j'ai pas mis du gazol What a Face ) et en plus je suis un peu blonde.
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MessageSujet: Re: Essence   Sam 24 Nov - 10:53

moi perso c'est du sp95 dans le fazer
j'ai teste les deux et aucune difference si peut etre au niveau conso encrassement echapement a voir avec un mécano
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MessageSujet: Re: Essence   Jeu 29 Nov - 21:27

Beaucoup de constructeur préconisent du SP95 , mais le SP98 est plus gras , donc de temps en temps (1 fois sur 8 en moyenne) un plein au SP98 ça fait du bien aux soupapes .

afro
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MessageSujet: Re: Essence   Ven 30 Nov - 10:26

Enfin la réponse d'un spécialiste...
merci Tof!
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MessageSujet: Re: Essence   Ven 30 Nov - 14:02

salut,

l'éternel dileme...

je pense qu'il faut suivre ce que dit le constructeur.

et savoir que le sp98 est plus agressif pour les piéces.

==> à comprendre


@+
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MessageSujet: Re: Essence   Ven 30 Nov - 15:46

Un ptit complement documentaire aux infos que nous améne "El Padre":

http://fr.wikipedia.org/wiki/Essence_%28hydrocarbure%29
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MessageSujet: Re: Essence   Dim 2 Déc - 11:56

Le document est interessant , probablement de bon conseils alors suivons tout simplement les préconisations de notre constructeurs.

bonne info "el padre"

afro
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MessageSujet: Re: Essence   Dim 2 Déc - 12:53

Quel automobiliste roulant à l’essence (si, il y en a encore des gens qui roulent à l’essence en France malgré le diesel !) n’a pas un jour eu un état d’âme à la pompe ? Dois-je privilégier une économie à très court terme sans voir plus loin que le bout de mon nez, ou dois-je protéger mon moteur en le gavant de bon mais cher 98 ? Qui n’a pas un jour ou pendant des années écouté les bons conseils de son garagiste, lui enjoignant de mettre du 98 sous peine de voir son moteur exploser après quelques milliers de kilomètre ?
Cet débat éternel et sans doute sans fin, peut trouver un dénouement rationnel en s’appuyant sur un simple constat : Aucun moteur à essence utilisé en condition normale d’utilisation n’a jamais eu à subir d’ennui technique du à l’emploi de 95 au lieu de 98. Ce fait, les garagistes vous l’avoueront qu’à demi-mot…
La distinction entre Sans plomb 95 et 98 résulte dans une propriété chimique légèrement différente. Le 95 veut dire qu’il y a 95 ramifications sur la molécule d’essence. Or plus ils y a de ramification plus l’explosion sera puissante dans le moteur. Le 98 est plus cher car plus difficile à obtenir lors du raffinage.
Pour résumer, il faut mieux employer du 98 si vous souhaitez faire une utilisation sportive de votre voiture et adopter le 95 si vous êtes conducteur lambda, en quête d’économie et de moindre coût d’utilisation pour leur voiture comme 95 % des possesseurs de voiture.



"petit article découvert dans un bouquin auto."
afro
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MessageSujet: Re: Essence   Dim 2 Déc - 16:46

A vue de tous ces bons renseignements sur l'alimlentation de notre véhicule, maintenant je tacheré de faire un peu plus souvent "l'erreur de mettre du 98"...
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