décata

une tite question
un gars me dit que le fait d'enlever le décataliseur ça modifie le prix vrai ou faut , y a t il des réglages à faire après à cause de la sonde
merci de vos réponses

C'est le catalyseur qu'il enlève plutot non?

Tdkey 71 a écrit:

C'est le catalyseur qu'il enlève plutot non?

oui cata mais tout le monde avait compris je pense

ben la...pas la moindre idée

sans cataliseur pas sur que ce soit homologué déja. Après ya moins de chose donc ca doit etre moins cher.

Après si tu touche à l'échappement tu peux regler.



Maintenant j'en sais franchement rien donc je laisse plutot que dire des bétises

Tu peux décatalyser, en changeant de pot, mais ne touche pas à ton pot d'origine, car si le CT passe pour les motos, tu seras dans une belle merde, vu le prix d'un pot d'origine...

Le gain est apparent dans les haut régimes, aucun réglage n'est réellement nécessaire, rien de dangereux pour la machine.

Tu peux apporter d'autre amélioration qui donne plus de performance à la machine, via un PC V de chez Dynojet, mais là tu t'envoles dans les tarifs.
Si tu décatalyse ton pot d'origine et que tu revends la machine, tu la dévalues, car tu es obligé d'en informer le nouveau proprio (tjrs à cause d'un futur CT...) Et forcemment ça peut devenir un soucis...

Un pot d'origine catalysé se vends, en concession, entre 800 et 1500€...

mais pour le bruit qui change rien de probant je pense

non...

Enfin un peu plus aigüe...

oui donc vu le prix du tube sans cata environ 100€ pour pas grand chose comme résultat vaut mieux changer carrément le pot
merci greg de tes renseignements

alala marco! t'en peut vraiment plus de ne pas faire de bruit!!

mais c'est vrai que l'autre jour quand t'es partie du before je t'ai meme pas entendu!!

kivs42 a écrit:

alala marco! t'en peut vraiment plus de ne pas faire de bruit!!

mais c'est vrai que l'autre jour quand t'es partie du before je t'ai meme pas entendu!!

na na na na