Amortisseur Linéaire ou progressif

Juste pour ma culture personnelle,

J'aimerais savoir la différence qu'il y a entre l'amortis linéaire et le progressif.
Que ce soit pour les fourches ou amorto de direction.

Merci

Il me semble avoir compris le systeme pour les amortisseur de direction.

Le linéaire limiet la course tout le temps (durcis le braquage en gros)

Tandis que le progressif n'influe qu'en cas de variation rapide et non progressive (genre guidonnage)

Mais pour les fourches..... quelles sont les influences progressif/linéaire ??

J'ai mis du progressif (ressort suspension) sur mes 2 motos, pour la route c'est mieux et absolument pas génant sur la piste, en tout cas pour mon petit niveau...

gregorally a écrit:

petit niveau...

si tu demande ca pour ton amorto , prend un progressif, un peu plus cher mais bcp plus adapté pour la route, et trés bien pour la piste,
il est déja assez dur : réglé au mini j'était 10 fois plus dur qu'avec mon actuel réglé a fond !

Je pensais surtout amorto de direction pour le coup.
Je peux toucher un linéaire pas cher.

Effectivement comme dit Greg normalement le progressif est bon pour la route et le linéaire jugé inutile hors piste

Tdkey 71 a écrit:

Je pensais surtout amorto de direction pour le coup.

ceci dit, moi aussi !!!


sinopn c'est pas qu'il est inutile sur route, loins de là, c'est plutot qu'il est bcp trop raide notamment enville, rond point, ETC...

Je pense que mon ***** est linéaire