Avis Dunlop Sportmax Qualifier !!!!

je vais mettre a pleurer..............15000 km ..........je vais y coller sa sur le rc8.......5 fois plus de km sa interpelle quand meme...

de mon coté, un Road 2 j'arrive à le mener à ces 4000 kms, mais avec beaucoup de route sous la pluie...

gregorally a écrit:

de mon coté, un Road 2 j'arrive à le mener à ces 4000 kms, mais avec beaucoup de route sous la pluie...

t'es un bourrin ..........ou un vrai psychopate en 2 roues????

donc pour toi avec tu gros gaz y a pas un pneu au dessus de 4000 ??

gregorally a écrit:

2300 kms, c'est carrément bien, moi sur ma grosse ce genre de gommard, je les rince entre 300 et 1200 bornes...

Je crois que Max en a chaussé pour le championnat de France des rallyes, et il en a été ravi...

Salut,

Petite rectification, je ne sonnais pas le sportmax qualifier, moi j'ai le sportsmart, et le sportsmart ca c'est de la balle....

Ils sont joueurs chez dunlop

Merci Max, j'avais un doute...

Pas évident...

Michelin m'a rappelé aujourd'hui... C'es très ambiguë, mais, contrauirement à ce que l'on fait avec les Pirelli, cad, Chaud = gomme tendre, froid = gomme dur, chez eux, avec les cup, c'est l'inverse, sauf que des fois, leur configurateur donne l'inverse, ou pas de solutio, car cela va aussi dépendre, d'un roulage entrainement, à une compétition vitesse...

En gros pour 1°C, il m'explique que je me suis trompé de gomme, et au lieu du C j'aurai du rouler avec du B... Donc, toujours en suivant leur logique, avec les nouveaux cup, il faudra changer de pneu entre le matin et l'après midi... Très pratique...

Je lui est quand même dit que pour 1ou 2 ° (et surtout en suivant les conseils des commerciaux), le pneu c'était déglingué au bout de 60 bornes, et a été changé a 90 bornes, car vraiment détruit...

Attendons la suite...

J'ouvre un postà ce sujet...

Effectivement, j'avais un doute au sujet de tes pneus Max, car j'avais marqué "je crois que Max..."

gregorally a écrit:

Effectivement, j'avais un doute au sujet de tes pneus Max, car j'avais marqué "je crois que Max..."

C'est bien tu prends des pincettes....mais au moins c'est clair.

On plaisante pas avec les gommards...

Et sinon pour un BT 14 en avant pour 73 euros ????

Ils sont bons jusqu'à la moitié, après ils deviennent désagréable. Bon rapport qualité/prix...

MatetNat a écrit:

Et sinon pour un BT 14 en avant pour 73 euros ????

buuuurrppp !!!

Si, un train de BT14 tu le touches pour à peine 140€ normalement, ça se prends a ce prix, surtout qu'il n'est pas mauvais comme gommard... C'est une ancienne génération, mas si tu ne chasses pas le chrono et que tu ne cherches pas à le garder 5000 bornes, ça dépanne bien...

ba perso tout ceux que je vois ils s'usent super mal et pas uniformément!
Aprés comme Bertrand il les aime bien ... donc bon

Ouais il me semblait que Bertrand mettait ceux là !!!
Maintenant il est en Metzeler !!!!

Metzeler et Pirelli, c'est strictement la même chose...

oui le raceteck intertact est équivalent au supercorsa ( diablo )

C'estjuste pas le même moule, le reste c'est la même chose.

oui à michelin on a aussi plusieurs moules pour les mêmes dimensions